제3회 판교 자율주행모터쇼 (PAMS 20하나9) <컨퍼런스: 경기도와 세계의 자율주행 산업 생태계> 좋구만

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제3회 판교 자율 주행 모터쇼에서는 자율 주행과 관련된 다양한 콘퍼런스가 열렸어요. <콘퍼런스 Session1>은 '경기도와 세계의 자율 주행, 산업의 생태계'를 주제로 실시됐으며 강연자로서 경기자율 주행 센터의 김재환 센터장과 글로벌 비즈니스 전략가 베동쵸루님이 쟈싱는 진행되고 주쇼쯔움니다. ​ ​ ​

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개막식과 동시에 다목적 홀에서 열린 이번 콘퍼런스에는 자율 주행 산업에 종사하는 전문 의사 분들과 자율 주행에 관 심을 갖고 있던 1반의 관람객들이 참여하셨습니다. 특히 자율주행 산업 생태계 전반을 다룬 컨퍼런스로 비교적 이른 시간입니다.에도 많은 분들이 참여하여 자율주행 이야기를 나누었습니다.​​​​

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경기자율주행센터의 센터장은 경기자율주행센터의 역할과 최근 자율주행 관련 이슈에 대한 이야기를 적어주셨습니다. 특히 신기술의 도래와 관련해 사회적 합의와 관련된 문제가 대두되고 있으며 판교제로시티는 혼란을 줄이는 역할도 하고 있다는 점을 설명해주셨습니다.​​

경기자율주행센터의 역할과 함께 상세한 운용에 대해서도 이 내용을 적어주셨습니다. 오픈 플랫폼을 비롯해 중소기업에 대한 다양한 지원을 통해 자율주행 생태계가 건전하게 성장할 수 있도록 노력하는 경기 자율주행센터를 살펴볼 수 있었습니다. 이런 지원이 있어야 미래의 핵심산업인 자율주행산업에 중소기업이 참여하고 사회적 혼잡을 줄이는 방향으로 산업을 육성하고 본인이 갈 수 있다는 점이 인상적이었습니다. 특히 신산업의 경우 행정부를 비롯한 공공기관의 지원이 필수적이기 때문에 중소기업과 공공이 서로 협력하고 자율주행을 성장시켜 본인이어야 합니다.​​​​​​

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글로벌 비즈니스 전략가 배동철 씨는 변화하는 글로벌 산업 생태계와 자율주행 산업 분야의 전략에 대해 이렇게 말씀해주셨습니다. 오항시의 날은 자대동소이물시대이자 기하급수의 시대로 폭발적인 정보 증가, 기술의 파괴적 혁신이 특징적으로 자신이 나타난다는 점을 지적해주었습니다. 변화의 속도와 규모는 모두 증가했으며 4차 산업의 기회가 주어지기도 하지만 적응에 실패한 기업은 반대로 급격히 몰락할 수 있다는 점을 이 말씀하셨어요. 이와 함께 축적의 시대이며 후발 주자의 성장에는 많은 어려움이 있으며, 급격한 성장을 이룬 기업의 내면에는 모두 초정 수준 이상의 축적이 바탕이 되어 있음을 강조해주셨습니다.​​​

노드에서 링크의 시대로 바뀌면서 '연결'이 new 키워드로 떠오르고, 부의 창출과 기존과는 다른 방식으로 이루어짐을 강조했습니다. 또한 ABC&D라는 개념을 제시하여 AI, Big Data, Cloud 기술의 중요성이 증대되고 있습니다.이를 관제하기 위해서는 Digital twin이 필요하다는 것을 스토리를 적어주셨습니다. 자율주행차와 관련해서도 제품 자체가 아닌 연결 매개체로 기능한다는 점을 지적했고, 미래 자동차는 new 공간을 제시하고, 사용자의 사용에 맞게 다양한 형태를 보여줄 것으로 예상했습니다. 이런 자율주행차의 발전은 인간의 삶의 양식 전반에 변천을 가져온다고 강조했습니다.​​​​​

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이번 컨퍼런스를 통해 초연결 사회의 변이 속에서 자율주행은 인류의 삶에 큰 변이를 이끄는 것으로 나타났습니다. 단순한 제품 소비에서 벗어나 네트워크를 형성하고 산업 흐름에 뒤처지지 않도록 역량을 빠르게 축적하는 것이 중요하다는 것도 느꼈습니다. 이와 함께 자율 주행 생태계 조성은 작은 기업과 공공 그리하여 사회가 합의를 통해서 추진해야 갈등을 주는 1수 있어 건전한 자율 주행의 생태계 조성을 위해서는 공공의 역할이 매우 매우 중요하다는 점을 알게 되었습니다. 변이한 사회와 자율주행 산업 생태계 조성에 대해 배우고,깊이 생각하는 유익한 시절이었습니다.​​​​​​​

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